ស្របតាមគោលនយោបាយផលិតកម្មសុវត្ថិភាពជាតិ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុះអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម និងការការពារភ្លើង ក្រុមហ៊ុន Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. បានបង្កើតសំបកកង់រឹង antistatic និង flame retardant សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងបរិស្ថានងាយឆេះ និងផ្ទុះ។ នេះ។ផលិតផលការអនុវត្តត្រូវបានសាកល្បងដោយស្ថាប័នស្រាវជ្រាវ និងសាកល្បងវិទ្យាសាស្ត្រដែលមានការអនុញ្ញាត។ បំពេញ ឬលើសពីតម្រូវការស្ដង់ដារដែលពាក់ព័ន្ធ ផលិតផលនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយានជំនិះក្រោមដីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍រុករករ៉ែក្នុងស្រុកដ៏ល្បី ហើយបំពេញតាមការរចនា និងការប្រើប្រាស់យានយន្តយ៉ាងពេញលេញ។
ដោយសារនាយកដ្ឋានទទួលបន្ទុកគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់យកចិត្តទុកដាក់លើការផលិតប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងបរិយាកាសការងារដែលអាចឆេះបាន និងផ្ទុះបានដាក់ចេញនូវតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងកាន់តែច្រើនឡើងលើការប្រឆាំងនឹងចរន្តអគ្គិសនី ភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងនៃសំបកកង់។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានបង្កើតគម្រោងស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសំបកកង់រឹង antistatic ធន់នឹងការផ្ទុះ និងធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង។
ដោយសារនាយកដ្ឋានទទួលបន្ទុកគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់យកចិត្តទុកដាក់លើការផលិតប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងបរិយាកាសការងារដែលអាចឆេះបាន និងផ្ទុះបានដាក់ចេញនូវតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងកាន់តែច្រើនឡើងលើការប្រឆាំងនឹងចរន្តអគ្គិសនី ភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងនៃសំបកកង់។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានបង្កើតគម្រោងស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសំបកកង់រឹង antistatic ធន់នឹងការផ្ទុះ និងធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង។
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាកៅស៊ូធម្មតាគឺជាចំហាយអគ្គិសនីខ្សោយឬសូម្បីតែអ៊ីសូឡង់។ ភាពធន់នៃកៅស៊ូធម្មជាតិដែលមិនអាចផ្គូផ្គងបានអាចឈានដល់ 1011 ឬសូម្បីតែ 1013 ohms ។ ដូច្នេះនៅក្នុងបរិយាកាសដែលទាមទារឱ្យមានចរន្តអគ្គិសនី និងចរន្តអគ្គិសនី កៅស៊ូត្រូវតែបង្កើត និងកែប្រែ។ , ធ្វើឱ្យវាឈានដល់ resistivity ដែលត្រូវការ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបើកបររថយន្ត ចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តនឹងត្រូវបានបង្កើតដោយសារតែការកកិតរវាងសំបកកង់ និងដី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្នែកដែកនៃតួរថយន្តក៏នឹងបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗផងដែរ។ ប្រសិនបើចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តមិនអាចរំសាយចេញទាន់ពេលទេ ការប្រមូលផ្តុំបន្ទុកនឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពខុសគ្នានៃវ៉ុលទៅនឹងដីដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូតនៃការឆក់ ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅក្នុងបរិយាកាសងាយឆេះ និងផ្ទុះ វានឹងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព និងសូម្បីតែ គ្រោះថ្នាក់។
ដើម្បីណែនាំចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តរបស់យានទៅក្នុងដី យានជំនិះជាច្រើនបានប្រើវិធីសាស្ត្រតភ្ជាប់ដីដ៏សាមញ្ញបំផុត ប៉ុន្តែវាមានហានិភ័យលាក់កំបាំងនៃការឆក់មិនពេញលេញ។ សំបកកង់ដែលធន់នឹងភ្លើង និងធន់នឹងភ្លើង ដែលបង្កើតឡើងដោយពួកយើង ដោះស្រាយបញ្ហានេះបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
ផ្លូវចរន្តនៃសំបកកង់ antistatic គឺដើម្បីណែនាំបន្ទុកអគ្គីសនីដែលបង្កើតដោយផ្នែកផ្សេងៗនៃរថយន្តចូលទៅក្នុងដីតាមរយៈតួ អ័ក្ស គែម និងសំបកកង់ ដែលដោះស្រាយបញ្ហាគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំងនៃការដំណើរការមិនពេញលេញនៃខ្សែដី។ ដោយសារតែការដឹកសំបកកង់គឺជាបន្តបន្ទាប់មកមិនមានបាតុភូតទំនាក់ទំនងអាក្រក់នោះទេ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក៏មិនមានការផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់រថយន្តនិងមិនបានបន្ថែមគ្រឿងបន្ថែមទៀតផង។
កៅស៊ូដែលប្រើក្នុងឧស្សាហកម្មសំបកកង់ភាគច្រើនជាកៅស៊ូធម្មជាតិ និងកៅស៊ូសំយោគធម្មតាដូចជាកៅស៊ូ styrene butadiene និងកៅស៊ូ butadiene ។ ជ័រកៅស៊ូទាំងនេះមានសារធាតុសរីរាង្គ ហើយនឹងឆេះនៅក្នុងបរិយាកាស aerobic ហើយពិបាកក្នុងការពន្លត់ ដូច្នេះពួកវាត្រូវបានប្រើក្នុងបរិស្ថានដែលងាយឆេះ និងផ្ទុះ។ បន្ថែមពីលើផលិតផលកៅស៊ូប្រឆាំងនឹងស្ទីកទិក ឬចរន្តអគ្គិសនី វាក៏មានតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងសម្រាប់ភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងរបស់វាផងដែរ ដូចជា GB19854-2005 "ច្បាប់ទូទៅសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាការពារការផ្ទុះសម្រាប់យានជំនិះឧស្សាហកម្មសម្រាប់បរិស្ថានផ្ទុះ" និង MT113-1995 "ផលិតផលប៉ូលីម័រធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងដែលប្រើក្នុង ការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្ម" "វិធីសាស្រ្តធ្វើតេស្តទូទៅ និងច្បាប់វិនិច្ឆ័យសម្រាប់លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងស្តាទិច" កំណត់ភាពធន់ និងដំណើរការចំហេះ។
ដោយផ្តោតលើប្រធានបទនៃចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្ត និងការការពារអណ្តាតភ្លើង អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានចាប់ផ្តើមការអភិវឌ្ឍន៍រូបមន្ត។ ដោយការបន្ថែម និងកែសម្រួលប្រភេទ និងសមាមាត្រនៃសារធាតុផ្សំ ការផ្លាស់ប្តូរពូជកៅស៊ូឆៅ បន្ទាប់ពីការពិសោធន៍រាប់មិនអស់ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃនាយកដ្ឋានផលិតកម្ម ទីបំផុតពួកគេបានបង្កើតសំបកកង់រឹងដែលប្រឆាំងនឹងឋិតិវន្ត ធន់នឹងការផ្ទុះ និងធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងបានដល់ ឬលើស។ ស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ។ សំបកកង់រឹងដែលប្រឆាំងនឹងឋិតិវន្ត និងធន់នឹងការផ្ទុះរបស់ក្រុមហ៊ុន Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. បានឈានដល់ GB/T10824-2008 “Pneumatic Tires” បន្ទាប់ពីត្រូវបានសាកល្បងដោយស្ថាប័នស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រដែលមានការអនុញ្ញាត និងស្ថាប័នធ្វើតេស្តប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់សំបកកង់រឹង, GB/T16623-2008 លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់សំបកកង់រឹង Press-fit, GB19854-2005 ច្បាប់ទូទៅសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាការពារការផ្ទុះសម្រាប់រថយន្តឧស្សាហកម្មដែលប្រើក្នុងបរិស្ថានផ្ទុះ និង MT113-1995, Flame Retardant and Antistatic Polymer Products ប្រើក្នុងអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម យោងតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃ "ការធ្វើតេស្តទូទៅ វិធីសាស្រ្ត និងច្បាប់វិនិច្ឆ័យ” ផលិតផលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងបរិយាកាសងាយឆេះ និងផ្ទុះ ហើយលទ្ធផលបានឈានដល់ និងលើសពីលទ្ធផលរំពឹងទុក។ ឥឡូវនេះ វាបានផលិតសំបកកង់រឹងប្រឆាំងនឹងឋិតិវន្ត ធន់នឹងការផ្ទុះ និងធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង សម្រាប់អ្នកផលិតរថយន្តអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មក្នុងស្រុកដ៏ល្បី ដែលបានធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់ខ្លួនទទួលបានការកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ និងមានការរំពឹងទុកទីផ្សារទូលំទូលាយ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ 28-12-2021