ការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការប្រើប្រាស់សំបកកង់រឹង

Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. បានប្រមូលនូវបទពិសោធន៍ដ៏សម្បូរបែបក្នុងការប្រើប្រាស់សំបកកង់រឹងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ បន្ទាប់ពីការផលិត និងលក់សំបកកង់រឹងជាង 20 ឆ្នាំ។ ឥឡូវនេះសូមពិភាក្សាអំពីការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សំបកកង់រឹង។
1. សំបកកង់រឹងគឺជាសំបកកង់ឧស្សាហកម្មសម្រាប់យានជំនិះក្រៅផ្លូវ ដែលភាគច្រើនមានសំបកកង់រឹង សំបកកង់លើកកន្ត្រៃ សំបកកង់សម្រាប់ដាក់កង់ សំបកកង់ច្រក និងសំបកកង់ស្ពាន។ សំបកកង់រឹងមិនអាចប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកបានទេ។ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងប្រតិបត្តិការបន្តរយៈពេលវែងត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
2. សំបកកង់គួរតែត្រូវបានផ្គុំនៅលើគែមដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៃម៉ូដែល និងទំហំដែលបានបញ្ជាក់។ ឧទាហរណ៍ សំបកកង់ Linde គឺជាសំបកកង់ច្រមុះ ដែលជាសំបកកង់រថយន្តដឹកទំនិញរហ័ស ហើយអាចដំឡើងបានតែនៅលើគែមពិសេសប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានចិញ្ចៀនចាក់សោ។
3. សំបកកង់ដែលមានគែមដែលបានដំឡើងគួរតែធានាថាសំបកកង់ និងគែមគឺផ្ចិត។ នៅពេលដំឡើងនៅលើរថយន្ត សំបកកង់ត្រូវតែកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្ស។
4. សំបកកង់រឹងនៅលើអ័ក្សណាមួយគួរតែត្រូវបានផលិតដោយរោងចក្រសំបកកង់រឹងដូចគ្នា លក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា និងជាមួយនឹងការពាក់ដែលត្រូវគ្នា។ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលាយសំបកកង់រឹង និងសំបកកង់ខ្យល់ ឬសំបកកង់រឹងដែលមានកម្រិតនៃការពាក់ខុសៗគ្នា ដើម្បីជៀសវាងកម្លាំងមិនស្មើគ្នា។ មូលហេតុ កង់រថយន្ត គ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួន។
5. នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រឹង សំបកកង់ទាំងអស់នៅលើអ័ក្សណាមួយគួរតែត្រូវបានជំនួសជាមួយគ្នា។
6. សំបកកង់រឹងធម្មតាគួរតែព្យាយាមជៀសវាងការប៉ះពាល់ជាមួយប្រេង និងសារធាតុគីមីដែលច្រេះ ហើយការដាក់បញ្ចូលរវាងគំរូគួរតែត្រូវបានដកចេញទាន់ពេលវេលា។
7. ល្បឿនអតិបរមានៃសំបកកង់រឹងមិនខ្ពស់ជាង 25Km/hr ហើយសំបកកង់រឹងរបស់រថយន្តឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតត្រូវទាបជាង 16Km/hr។
8. ដោយសារសំបកកង់រឹងមានកំដៅមិនសូវល្អ ដើម្បីការពារសំបកកង់កុំឱ្យខូចដោយសារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក គួរតែជៀសវាងការប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ ហើយចម្ងាយអតិបរមានៃគំលាតនីមួយៗក្នុងពេលបើកបរមិនគួរលើសពី 2Km ។ នៅរដូវក្តៅ សីតុណ្ហភាពនៃការបើកបរបន្តគឺខ្ពស់ពេក វាគួរតែត្រូវបានប្រើជាបណ្តោះអាសន្ន ឬវិធានការត្រជាក់ចាំបាច់គួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។