ការធ្វើតេស្តនិងការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់រឹង

សំបកកង់រឹងដែលរចនា ផលិត និងលក់ដោយ Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. អនុលោមតាម GB/T10823-2009 "Pneumatic Tire Rim Solid Tire Specifications, Dimensions and Loads", GB/T16622-2009 "Pres-on Solid Tire Specifications the National Load Test and Dimens" ផលិតផលដែលបានបញ្ចប់គឺផ្អែកលើ GB/T10824-2008 “ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេសសម្រាប់សំបកកង់ pneumatic rims Solid Tyres” និង GB/T16623-2008 “Technical Specifications for Press-on Solid Tyres”, GB/T22391-2008 “Toolid Tire Durability Methods” លើសពីស្តង់ដារនៃវិធីសាស្ត្រសាកល្បង និងលើសពីស្តង់ដារ។

តាមពិតសំបកកង់រឹងរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនអាចបំពេញតាមស្តង់ដារក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសពីរនៃ GB/T10824-2008 និង GB/T16623-2008។ នេះគ្រាន់តែជាតំរូវការជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សំបកកង់រឹងប៉ុណ្ណោះ ហើយការធ្វើតេស្តភាពធន់គឺដើម្បីសាកល្បងការប្រើប្រាស់សំបកកង់រឹង។ វិធីសាស្រ្តល្អបំផុតសម្រាប់ការអនុវត្ត។

ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាបានដឹងហើយថា ការបង្កើតកំដៅ និងការរលាយកំដៅនៃសំបកកង់រឹង គឺជាការលំបាកដ៏ធំបំផុតដែលត្រូវដោះស្រាយ។ ដោយសារកៅស៊ូជាចំហាយកំដៅមិនល្អ គួបផ្សំនឹងរចនាសម្ព័ន្ធកៅស៊ូទាំងអស់នៃសំបកកង់រឹង វាពិបាកសម្រាប់សំបកកង់រឹងដើម្បីបញ្ចេញកំដៅ។ ការប្រមូលផ្តុំកំដៅលើកកម្ពស់ភាពចាស់នៃកៅស៊ូដែលនាំឱ្យខូចសំបកកង់រឹង។ ដូច្នេះកម្រិតនៃការបង្កើតកំដៅគឺជាសូចនាករសំខាន់សម្រាប់កំណត់ដំណើរការនៃសំបកកង់រឹង។ ជាធម្មតា វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ធ្វើតេស្តបង្កើតកំដៅ និងធន់នៃសំបកកង់រឹង រួមមានវិធីសាស្ត្រស្គរ និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងម៉ាស៊ីនទាំងមូល។

GB/T22391-2008 "វិធីសាស្ត្រស្គរសម្រាប់ការធ្វើតេស្តភាពធន់នៃសំបកកង់រឹង" កំណត់វិធីសាស្រ្តប្រតិបត្តិការនៃការធ្វើតេស្តភាពធន់នៃសំបកកង់រឹង និងការវិនិច្ឆ័យនៃលទ្ធផលតេស្ត។ ចាប់តាំងពីការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ឥទ្ធិពលនៃកត្តាខាងក្រៅគឺតូចហើយលទ្ធផលតេស្តគឺត្រឹមត្រូវ។ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ វិធីសាស្រ្តនេះមិនត្រឹមតែអាចសាកល្បងភាពធន់ធម្មតានៃសំបកកង់រឹងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើការសាកល្បងប្រៀបធៀបនៃសំបកកង់រឹងផងដែរ។ វិធីសាស្រ្តធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនទាំងមូលគឺត្រូវដំឡើងសំបកកង់សាកល្បងនៅលើរថយន្ត និងក្លែងធ្វើតេស្ដសំបកកង់រថយន្តដោយប្រើលក្ខខណ្ឌ ពីព្រោះមិនមានលក្ខខណ្ឌតេស្តដែលបានចែងក្នុងស្ដង់ដារ លទ្ធផលតេស្តមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងដោយសារឥទ្ធិពលនៃកត្តាដូចជាកន្លែងសាកល្បង យានជំនិះ និងអ្នកបើកបរ។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបនៃសំបកកង់រឹង ហើយវាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើតេស្តភាពធន់ធម្មតានោះទេ។