ការណែនាំអំពីសំបកកង់រអិលពីរ

Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត និងសេវាកម្មលក់សំបកកង់រឹង។ ផលិតផលបច្ចុប្បន្នរបស់វាគ្របដណ្តប់លើឧស្សាហកម្មផ្សេងៗក្នុងវិស័យអនុវត្តនៃសំបកកង់រឹង ដូចជាសំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់ឧស្សាហកម្ម សំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់លើកកន្ត្រៃ សំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់រអិល សំបកកង់អណ្តូងរ៉ែ និងសំបកកង់ច្រក។ល។ ផលិតផលរួមមានសំបកកង់ខ្យល់។ សំបកកង់រឹង (កង់ខ្យល់រឹង) សំបកកង់រឹង (សង្កត់លើសំបកកង់) និងសំបកកង់រឹង ( CURED ON TIRE OR MOLD ON TIRE) បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ឥឡូវនេះផ្តល់នូវសំបកកង់រឹងសម្រាប់ Toyota, Linde, Hyster, OTR, GENIE, SKYJACK, BOBCAT, HAULOTTE, JLG ជាដើម ឥឡូវនេះយើងនឹងផ្តោតលើការណែនាំសំបកកង់រឹងពីរសម្រាប់ ឧបករណ៍ផ្ទុកចង្កូតរអិល 10-16.5 និង 12-16.5 ។ ទំហំទាំងពីរនេះក៏ត្រូវប្រើជា៖ 30x10-16 និង 33x12-20។

សំបកកង់រឹងគឺជាសំបកកង់ក្រៅផ្លូវ (OFF THE ROAD) ជាធម្មតាកំណត់ត្រឹមល្បឿនអតិបរមា 25Km/h។ ក្នុងនាមជាសំបកកង់ដ៏រឹងមាំសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្ទុកចង្កូតរអិល ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានរចនាលំនាំពីរផ្សេងគ្នាយោងទៅតាមបរិយាកាសប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នាគឺ R708 និង R711 ។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃលំនាំទាំងពីរគឺខុសគ្នា ហើយឱកាសដែលអាចអនុវត្តបានក៏ខុសគ្នាដែរ។ R708 គឺសមរម្យសម្រាប់ផ្លូវខ្សាច់ធម្មតា។ , R711 គឺសមរម្យសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវរឹង និងរដុប និងបរិស្ថានប្រតិបត្តិការ ដូចជាអណ្តូងរ៉ែ អណ្តូងរ៉ែក្រោមដី និងរោងចក្រកែច្នៃកាកសំណល់។

ទាំង 10-16.5 និង 12-16.5 មានទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធពីរគឺប្រភេទសំបកកង់ pneumatic ប្រភេទសំបកកង់រឹង និងសំបកកង់រឹងជាប់។ ទម្រង់ទាំងពីរនេះទទួលយកការរចនានៃរន្ធចំហៀង ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនការស្រូបយកឆក់នៃសំបកកង់រឹងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការបញ្ចេញកំដៅរបស់វា។ សំបកកង់រឹងប្រភេទ Pneumatic ត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹង rims ។ ប្រសិនបើរថយន្តដើមត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ pneumatic នៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងពីរនេះ គែមរបស់វាមានតែមួយ ហើយមិនអាចដំឡើងជាមួយនឹងសំបកកង់រឹងបានទេ។ ដូច្នេះ រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​សំបក​កង់​ខ្យល់ 10-16.5 និង 12-16.5 គឺ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​រង្វង់​មូល​ដែល​ត្រូវ​ប្តូរ​ពេល​ផ្លាស់​ប្តូរ​សំបក​កង់​រឹង! គែមដែលជាធម្មតាត្រូវបានជំនួសមិនមែនជារនាំងចែកជាពីរដុំធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែ rims រាបស្មើពីរ ឬបីដុំជាមួយនឹងចិញ្ចៀនចាក់សោ 6.00-16 និង 8.00-20 រៀងគ្នា។ Bonded 10-16.5 និង 12-16.5 គឺជា rims ដែកបានប្ដូរតាមបំណង បើយោងតាមទិន្នន័យដំឡើងរបស់រថយន្ត។ តាមរយៈ​បច្ចេកវិជ្ជា​កែច្នៃ​ដ៏​ទំនើប កៅស៊ូ​ត្រូវ​បាន​ផ្សារភ្ជាប់​ទៅនឹង​ផ្ទៃ​នៃ​គែម​ដែក​។ ស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃសំបកកង់គឺល្អ មិនបាច់ចុច-សម ងាយស្រួលតំឡើង និងប្រើប្រាស់។