ការណែនាំអំពីសំបកកង់រអិលពីរ

Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត និងសេវាកម្មលក់សំបកកង់រឹង។ផលិតផលបច្ចុប្បន្នរបស់វាគ្របដណ្តប់លើឧស្សាហកម្មផ្សេងៗក្នុងវិស័យអនុវត្តនៃសំបកកង់រឹង ដូចជាសំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់ឧស្សាហកម្ម សំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់លើកកន្ត្រៃ សំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់រអិល សំបកកង់អណ្តូងរ៉ែ និងសំបកកង់ច្រក។ល។ ផលិតផលរួមមានសំបកកង់ខ្យល់។ សំបកកង់រឹង (SOLID PNEUMATIC TIRES) សំបកកង់រឹង (ចុចលើសំបកកង់) និងសំបកកង់រឹងដែលជាប់ស្អិត (CURED ON TIRE OR MOLD ON TIRE) បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ឥឡូវនេះផ្តល់នូវសំបកកង់រឹងសម្រាប់ Toyota, Linde, Hyster, OTR, GENIE, SKYJACK, BOBCAT, HAULOTTE, JLG ជាដើម ឥឡូវនេះយើងនឹងផ្តោតលើការណែនាំនៃសំបកកង់រឹងពីរសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្ទុកចង្កូតរអិល 10-16.5 និង 12-16.5 ។ទំហំទាំងពីរនេះក៏ត្រូវប្រើជា៖ 30x10-16 និង 33x12-20។

សំបកកង់រឹងគឺជាសំបកកង់ក្រៅផ្លូវ (OFF THE ROAD) ជាធម្មតាកំណត់ត្រឹមល្បឿនអតិបរមា 25Km/h។ក្នុងនាមជាសំបកកង់ដ៏រឹងមាំសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្ទុកចង្កូតរអិល ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានរចនាលំនាំពីរផ្សេងគ្នាយោងទៅតាមបរិយាកាសប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នាគឺ R708 និង R711 ។រចនាសម្ព័ន្ធនៃលំនាំទាំងពីរគឺខុសគ្នា ហើយឱកាសដែលអាចអនុវត្តបានក៏ខុសគ្នាដែរ។R708 គឺសមរម្យសម្រាប់ផ្លូវខ្សាច់ធម្មតា។, R711 គឺសមរម្យសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវរឹង និងរដុប និងបរិស្ថានប្រតិបត្តិការ ដូចជាអណ្តូងរ៉ែ អណ្តូងរ៉ែក្រោមដី និងរោងចក្រកែច្នៃកាកសំណល់។

ទាំង 10-16.5 និង 12-16.5 មានទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធពីរគឺប្រភេទសំបកកង់ pneumatic ប្រភេទសំបកកង់រឹង និងសំបកកង់រឹងជាប់។ទម្រង់ទាំងពីរនេះទទួលយកការរចនានៃរន្ធចំហៀង ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនការស្រូបយកឆក់នៃសំបកកង់រឹងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការបញ្ចេញកំដៅរបស់វា។សំបកកង់រឹងប្រភេទ Pneumatic ត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹង rims ។ប្រសិនបើរថយន្តដើមត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ pneumatic នៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងពីរនេះ គែមរបស់វាមានតែមួយ ហើយមិនអាចដំឡើងជាមួយនឹងសំបកកង់រឹងបានទេ។ដូច្នេះ រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​សំបក​កង់​ខ្យល់ 10-16.5 និង 12-16.5 គឺ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​រង្វង់​មូល​ដែល​ត្រូវ​ប្តូរ​ពេល​ផ្លាស់​ប្តូរ​សំបក​កង់​រឹង!រនាំងដែលជាធម្មតាត្រូវបានជំនួសមិនមែនជារនាំងចែកជាពីរដុំធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែមានគែមខាងក្រោមរាបស្មើពីរ ឬបីដុំជាមួយនឹងចិញ្ចៀនចាក់សោ 6.00-16 និង 8.00-20 រៀងគ្នា។Bonded 10-16.5 និង 12-16.5 គឺជា rims ដែកបានប្ដូរតាមបំណង បើយោងតាមទិន្នន័យដំឡើងរបស់រថយន្ត។តាមរយៈ​បច្ចេកវិជ្ជា​កែច្នៃ​ដ៏​ទំនើប កៅស៊ូ​ត្រូវ​បាន​ផ្សារភ្ជាប់​ទៅនឹង​ផ្ទៃ​នៃ​គែម​ដែក​។ស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃសំបកកង់គឺល្អ មិនបាច់ចុច-សម ងាយស្រួលតំឡើង និងប្រើប្រាស់។